20噸門式起重機(jī)設(shè)備-20噸門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

    門式起重機(jī)的安全管理是機(jī)械管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,涉及到機(jī)械的安裝/拆除、運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、修理、事故處理等各方面。機(jī)械安全管理的目的就是要在機(jī)械壽命周期的全過程中,采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施及組織措施,消除各種安全隱患,使機(jī)械免受損壞、人員免受傷害、環(huán)境免遭污染。 　　  

    由于起重設(shè)備的特殊性，在實(shí)際使用中,應(yīng)更要注重安全規(guī)程修改和完善、患整改、人員安全培訓(xùn)、安全制度和措施的落實(shí)等方面。 　對(duì)于新進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，要建立進(jìn)場(chǎng)檢查制度，檢查設(shè)備的完好性、安全性、合格性、合法性。即機(jī)械設(shè)備須是合法的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，有出廠合格證，產(chǎn)品外觀完好無缺、不變形，安全保護(hù)裝置齊全。凡不符合這四項(xiàng)要求的，堅(jiān)決拒絕進(jìn)場(chǎng)。 　　

  起重機(jī)械的使用狀況是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程，這就需要我們進(jìn)行全程控制。加強(qiáng)日常檢查，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)督人員技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安全監(jiān)督檢查

U型門式起重機(jī)因支腿、下橫梁為“U”型結(jié)構(gòu)。支腿為豎直結(jié)構(gòu)。門架結(jié)構(gòu)的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。

該類起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力強(qiáng)、過腿空間大等優(yōu)點(diǎn)，并且因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)省去了馬鞍架。

U型門機(jī)小車軌距較大，整機(jī)自重與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)和A型門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。

U型門式起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于露天貨場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、大噸位碼頭、集裝箱泊位碼頭、前沿裝卸船及前方堆場(chǎng)的貨物裝卸、運(yùn)輸、堆碼作業(yè)等露天場(chǎng)地。產(chǎn)品特點(diǎn)1、支腿結(jié)構(gòu)為“U”型，過腿空間大，可起吊大尺寸件重物經(jīng)過支腿；

2、大車基距大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng)；

3、鞍結(jié)構(gòu)，整機(jī)高度低，結(jié)構(gòu)工藝性好；

安裝龍門吊注意事項(xiàng)制動(dòng)器為什么失靈

     大多數(shù)主要龍門吊分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接和組裝，組裝焊縫后，檢查幾何形狀，發(fā)現(xiàn)中腔和懸臂提升之間存在差異，有必要立即調(diào)整中腔和懸臂升力的值，龍門吊部件太長(zhǎng)，由于道路問題無法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，這是一種經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。

　　首先，您需要制定運(yùn)輸計(jì)劃，充分考慮應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)象的應(yīng)急反應(yīng)，一種常見的方法是預(yù)先準(zhǔn)備一輛汽車起重機(jī)，與運(yùn)輸車隊(duì)一起旅行，在車輛轉(zhuǎn)彎困難的情況下，起重機(jī)的超長(zhǎng)部分和拖車的組合由卡車起重機(jī)吊起以匹配拖拉機(jī)，在起重試驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)起重機(jī)的主梁。

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